Antes de acabar el año la marca nipona ha decidido presentar la actualización de media vida de su sedán más vendido y que actualmente cursa su décima generación, el Honda Civic. Destaca un cambio ligero en su estética exterior y algunos nuevos detalles de equipamiento.

Honda le ha dado unos pequeños retoques que, aunque son sutiles, son fáciles de ver si ponemos atención. Lo primero que notamos es un frente rediseñado en todas las versiones con nueva defensa y parrilla, así como nuevos faros LED y de halógeno. En la parte trasera, la carrocería sedán tiene un nuevo acento cromado en la parte baja de la defensa y ahora utiliza los rines de 18 pulgadas del Touring en todas las versiones. Dijimos que eran sutiles.

A pesar de eso, sí hay un cambio importante para todas las versiones de Civic sedán y coupé, y es la inclusión del sistema Honda Sensing Driving Assistance que ahora estará equipado de serie en todas las versiones, al menos en Estados Unidos. Cuenta con frenado de emergencia con alerta de colisión frontal, mitigación de salida de carril, asistente de permanencia de carril y control de crucero inteligente.

El precio del Honda Civic Sedán irá de los 334 mil 900 a los 439 mil 900 pesos, mientras que el coupé sólo se venderá en una versión y costará 435 mil 900 pesos.

También encontrarás una nueva fascia frontal, un poco más estilizada; el color negro en la parrilla sólo estará disponible en las versiones Turbo Plus y Touring. En los costados lo más notorio serán los nuevos diseños de rines, que también ahora serán una pulgada más grande, llegando a las 18” en los modelos más completos. La parte trasera tiene cambios muy ligeros en forma de detalles cromados para acentuar sus formas.

MÁS DE EQUIPAMIENTO

Por dentro hay cambios también sutiles, pero cabe destacar que ahora es compatible con Android Auto y Apple CarPlay desde la versión i-Style. También estrena un par de botones en el volante.

En el caso de Civic Coupé, se seguirá ofreciendo en una sola versión bajo el nombre de Sport Plus, que ahora añade sistema de sonido premium, asientos de piel, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto y Honda Lane Watch —también disponible en sedán para las versiones Turbo Plus y Touring—.

CON LA MISMA FUERZA

Bajo el cofre de los Civic 2019 seguirán usando el motor aspirado de 2.0 litros con 158 hp y 138 lb-pie de par para las versiones EX y i-Style, acoplado a una caja manual de seis cambios o una CVT acorde a la versión.

Los Civic con turbo continúan con el cuatro cilindros de 1.5 litros de 174 hp y 162 lb-pie de par, exclusivamente acoplados a una caja CVT. Las versiones Touring del sedán y el coupé, tendrán opción a llevar paletas del cambio tras el volante con simulación de cambio de marcha.

SEGURIDAD

En cuanto a seguridad, todas las versiones ofrecen seis bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad y control de tracción. A partir de la versión i-Style incluye cámara de reversa con líneas dinámicas.

DATOS

18 pulgadas tienen los rines.

2.0 litros es el motor aspirado.

1.5 litros es el motor de los Civic con turbo.

(Con información de Motorpasión)