DETROIT, EU.- Sergio Marchionne, director ejecutivo de Fiat Chrysler Automobiles, reveló en exclusiva para VANGUARDIA, desde el Auto Show de Detroit, que será una camioneta “One tone Trucks”, como la Ranger de Ford o la Hylux de Toyota, la que sustituya a la RAM, que mudará su producción de la planta en Derramadero a Estados Unidos.

El objetivo es que sea 90% bajo la marca RAM y un 10% con la marca Fiat. El nombre todavía no es elegido.

Marchionne explicó que era más rentable hacer la camioneta Heavy Duty en México, pero este vehículo nunca debió salir de Estados Unidos. Agregó que le da gusto que regrese, porque en el mercado estadounidense es donde se consume en un 90%. 

“El hecho de que el modelo no cambiará tanto, aliviará a los proveedores. 

Los impuestos de exportación afectarían mucho la realidad de vender camionetas, como la Heavy Duty que se hacía en México”, señaló Marchionne.

“La situación es más complicada para otras compañías. Y le vamos a dar una solución con lo de la camioneta nueva en México”, concluyó Marchionne con la charla con este medio.

La Silverado de la marca Chevrolet  sería la competencia directa de la 
Heavy Duty que ahora será producida en Michigan.

VANGUARDIA anunció que a partir de 2020 dejará de producirse la pick up RAM Heavy Duty en Saltillo. 

El sector industrial no fue indiferente al anuncio, pues se trata del vehículo más exportado de México en 2017 y al cancelarse su producción habrá un impacto en la cadena de proveedores del sector automotriz cuando deje de fabricarse ese modelo.

La producción se trasladará a Warren, Michigan, precisó FCA a través de un comunicado, en el que reafirmó su plan de invertir más de mil millones de dólares en esta armadora.

La firma adelantó que la planta de Saltillo tendrá un impacto mínimo, pues la producción de la RAM Heavy Duty, se sustituirá por un vehículo global. 

El anuncio fue respaldado por el sindicato de trabajadores de Chrysler.
Marchionne reveló que ahora se producirá una camioneta mediana.  de una camioneta en Saltillo.