No obstante que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Coahuila no tiene asignación de dinero en el Presupuesto de Egresos de la Federación para el año 2021, lanzó 2 licitaciones para dar mantenimiento a 333 puentes de la red carretera que está libre de peaje en la entidad.

En las dos convocatorias emitidas por la SCT Coahuila para “conservación rutinaria anual” no se explica si el recurso destinado para el mantenimiento de los puentes corresponde al no ejercido de 2020 o bien ya existe una asignación de presupuesto para 2021, algo que aún no aparece en documentos oficiales ni de Hacienda, ni de la Cámara de Diputados.

La SCT se vio envuelta en el escándalo en 2020 porque declaró desierta la licitación para ampliar un tramo de la carretera Saltillo-Zacatecas en su tramo de la zona urbana de esta ciudad a la zona industrial de Derramadero, por el cual transitan más de 19 mil trabajadores diariamente.

Para este año el Presupuesto de Egresos de la Federación, en documentos de la Cámara de Diputados, no tiene asignaciones para Coahuila, ni siquiera para mantenimiento y conservación, mucho menos para ampliaciones o nuevas carreteras.

De acuerdo con el sistema Compranet, la SCT emitió 2 licitaciones, en ambas para la “conservación rutinaria anual de la red federal de libre de peaje en el estado de Coahuila”, en una para 169 puentes en zona 2 y otra más para puentes en zona uno.

La meta de ejecución de las obras de los puentes que comprenden las carreteras libres de peaje, que en Coahuila son casi el 80 por ciento de la red, se contempla realizarse de marzo a septiembre de este año una vez que se emitido el fallo de las empresas ganadoras, lo que ocurrirá en el presente mes de febrero.