QUERÉTARO.- Las autopartes de repuesto para camión representan un mercado de 3,500 millones de pesos al año, pero las armadoras de vehículos pesados sólo tienen 20% de participación en ese negocio. “El resto es mercado de marcas independientes, piezas usadas y refacciones asiáticas que no sabemos si ingresan de manera legal”, dijo Alfredo Carsolio, director de posventa de Daimler Trucks México.

Aunque hay una ley que regula el ingreso de camiones usados al país, al país ingresan refacciones usadas para camión de Estados Unidos y Asia a precios por debajo del costo de producción, lo que impacta a la industria de autopartes establecida en México.

Las refacciones más demandadas son principalmente para el tren motriz, motor, suspensión y frenos. Las usadas ingresan sobre todo del mercado estadounidense, y las de bajo costo vienen de Asia, sobre todo de China.