CDMX.- En enero, la industria automotriz mexicana fabricó 320 mil 405 vehículos, una disminución de 4% respecto a enero de 2019, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), lo que significó nueve meses al hilo con caídas.

La debilidad de la demanda de vehículos en México, Estados Unidos y Canadá ocasionó una reducción de 41% en la producción de Audi; 35%, en Honda; 11% en Nissan y Ford; 20%, en Toyota, y de 1.5% en el caso de Volkswagen.

Fiat Chrysler también reportó una caída de 19.7% en la fabricación de vehículos, debido a que dejó de elaborar el Fiat 500 en la planta de Toluca. En cambio, hubo algunas armadoras que reportan un notable crecimiento gracias a la incorporación de nuevos modelos.

Tal es el caso de Mazda, que registró un crecimiento de 259% en producción durante enero, debido a la reciente fabricación de la camioneta CX-30 en Salamanca, de la cual se procesaron 11 mil 88 unidades.

Además, el Mazda 3 Sedán aumentó su volumen de producción, pues pasó de 542 unidades en enero de 2019 a 5 mil 20 en el mismo mes de este año.

General Motors (GM)  también reportó un incremento de 8.3%, debido a que recientemente inició la fabricación de Onix en San Luis Potosí, del cual se armaron 6 mil 779 unidades en enero.

Es el mismo caso de la camioneta Blazer, la cual se fabrica en la compañía de GM en Ramos Arizpe, Coahuila, de la cual se produjeron 8 mil 826 unidades en enero.

A su vez, la china JAC duplicó la cantidad de armado de vehículos, pasando de 252 en enero de 2019 a 541 en el primer mes de este año.

Esta empresa fabrica los modelos J4, Frison, Sei2, Sei3, Sei7, Sei4 y X 200 en la planta de Ciudad Sahagún, en Hidalgo.

Para este 2020, el pronóstico de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) es que se fabricarán 3.5 millones de vehículos y se exportará —prácticamente— la misma cantidad.

En enero de este año se enviaron 228 mil 184 vehículos al extranjero.